Mavic Juego de ruedas Deemax Park 26

La pareja de ruedas Mavic Deemax Park 26" está diseñada para soportar los aterrizajes más violentos y los impactos más extremos en Freeride, Downhill (DH), Dirt y Enduro exigente (ASTM Categoría 5). Desarrollada en colaboración con los riders del Team Mavic, esta rueda ultrarresistente de aluminio Maxtal cuenta con 32 radios acodados J-Bent y la tecnología Pinch Flat Protection (PFP) para reducir un 20 % el riesgo de pinchazo. Versátil, fácil de reparar y de durabilidad excepcional, te permite afrontar los saltos dobles y las pistas Gravity con total tranquilidad.

Ventajas de la pareja de ruedas Mavic Deemax Park 26"

• Diseño superresistente con 32 radios: Radiado cruzado de 3 en 3 con 32 radios acodados (J-Bent) de acero para ofrecer la máxima resistencia a los aterrizajes fuertes y a las cargas laterales.
• Tecnología PFP (Pinch Flat Protection): Perfil de pared de llanta ensanchado que reduce drásticamente el riesgo de cortes y pinchazos por pellizco del neumático.
• Anchura interna de 30 mm: Llanta asimétrica de aleación Maxtal que ofrece un soporte ideal para neumáticos de gran volumen (de 47 mm a 76 mm).
• Bujes CLASSIC ID360 (24 dientes): Sistema de rueda libre con engranaje Instant Drive 360 (ángulo de enganche de 15°), de bajo mantenimiento, desmontable sin herramientas y diseñado para durar.
• Reparabilidad y durabilidad Mavic: Radios J-Bent fáciles de sustituir, fondo de llanta Tubeless montado de fábrica y 2 radios de repuesto incluidos por rueda.
• Pareja versátil y ejes modulables: Se suministra con adaptadores para convertir el eje delantero de 20x110 mm a 15x110 mm Boost.

Características técnicas

• Uso: Freeride, Downhill (DH), Dirt, Enduro, Bikepark (ASTM Categoría 5).
• Tamaño de rueda: 26" (tamaño ETRTO: 559x30TC).
• Material de la llanta: Aleación de aluminio Maxtal (unión soldada mecanizada SUP).
• Altura de la llanta: 22 mm.
• Anchura interna: 30 mm (perfil asimétrico Tubeless Ready).
• Radiado / Agujeros: Perforación tradicional (32 agujeros delante y detrás).
• Radios: 32 radios de acero acodados (J-Bent), redondos, cruzados de 3 en 3.
• Bujes: Diseño CLASSIC de aluminio con rodamientos sellados de cartucho QRM Auto.
• Sistema de rueda libre: Instant Drive 360 (trinquetes de 24 dientes / ángulo de enganche de 15°).
• Cuerpo de rueda libre:
    - Shimano HG (con arandela de cassette)
    - Sram XD
• Estándar de disco: Únicamente anclaje de 6 tornillos (IS).
• Estándares de eje: Delantero 20x110 mm (convertible a 15x110 mm) / Trasero 12x142 mm.
• Peso indicado por el fabricante: 2 250 g la pareja (delantera: 1 005 g / trasera: 1 245 g).

Composición y materiales

• Llantas: 100 % aleación de aluminio Maxtal (soldadura SUP)
• Radios: 100 % acero (acodados J-Bent)
• Cabecillas de los radios: Acero con fijador de roscas ABS incoloro
• Bujes: Cuerpo y ejes de aluminio
• Rodamientos: Cartucho sellado (tecnología QRM Auto)

Consejos de mantenimiento

• Limpia las ruedas con agua dulce después de cada sesión en el bikepark (evita utilizar limpiadores de alta presión directamente sobre los bujes).
• Comprueba regularmente la tensión de los 32 radios para mantener el centrado y la rigidez del conjunto de ruedas.
• Mantenimiento del buje ID360: Desmonta el cuerpo de rueda libre a mano y sin herramientas para limpiar y engrasar los trinquetes de 24 dientes.

Compatibilidad, neumáticos y montaje

Para garantizar un rendimiento y una seguridad óptimos en los recorridos Gravity, respeta las recomendaciones de presión y neumáticos.

• Secciones de neumático permitidas: Anchura mínima del neumático de 47 mm (1.85") y máxima de 76 mm (3.00").
• Presiones máximas permitidas: Neumático de 47 mm: máx. 3.6 Bar / 52 PSI — Neumático de 76 mm: máx. 2.45 Bar / 36 PSI.
• Límite de peso: Peso máximo soportado por las ruedas: 150 kg (incluido el peso de la bicicleta).

Contenido del pack y montaje Tubeless

• Accesorios incluidos: Guía de usuario, fondo de llanta UST (preinstalado), válvulas UST (sin montar), adaptadores para el eje delantero (de 20x110 mm a 15x110 mm) y 2 radios de repuesto por rueda.
• Montaje Tubeless Ready: Como el fondo de llanta viene preinstalado, monta la válvula UST incluida y el neumático Tubeless y añade la cantidad recomendada de líquido sellante.