Sram revela su primera transmisión BTT electrónica inalámbrico con el grupo XX1 Eagle AXS DUB Boost 12 velocidades. Los principales componentes son sin contestó el mando y el cambio trasero porque los otros tienen solo pequeños cambios estéticos. El cambio tiene un diseña cerca de la versión mecánica pero Sram ha totalmente repensado la construcción para integrar el motor y la batería. Tiene también un perfil más compacto con una caja más corta para reducir la distancia al suelo y la nueva tecnología Overload Clutch para desacoplarse en caso de impacto y volver a su posición muy rápidamente. La batería que es la misma por toda la gama AXS (Carretera, BTT, Reverb) se placa detrás del cambio y su instalación es muy fácil. Tiene una autonomía para 15-20 horas. El mando AXS tiene un diseño compacto y ergonómico muy fácil de utilizar. Con simple presión del pulgar puede bajar o subir velocidades rápidamente y puede configurarlo con la App AXS. Pero el mayor beneficio de esta transmisión es que la instalación será mucho más simple especialmente para los tienen cuadros con pasajes internos...
Cassette
Material piñones 10 a 42 dientes : Acera CrMo mecanizado CNC
Material piñón 50 dientes : Aluminio CNC mecanizado CNC
Tecnologías : - X-Dome : Construcción ligera y abierta para mayor evacuación del barro - X-Glide 2 : Ofrece cambios rápidos y precisos así como un mayor mantenimiento de la cadena en el grande piñón
Tecnologías : - Flow Link : Eslabones internos muy suaves para reducir los fricciones y el ruido - Hard Chrome : 4 veces más resistente que las otras cadena de la marca - X-Sync : Diseño especial de la cadena para aumentar el mantenimiento de la cadena
También compatible con las tijas RockShox Reverb AXS
Batería : CR2032
Autonomía : Entre 1 y 2 años
Color : Negro
Vendido con el abrazadera
Cambio trasero
Material cuerpo : Aluminio
Material caja externa : Carbono
Material caja interna : Carbono
Velocidades : 12
Talla máx del gran piñón : 50 dientes
Rulina alta : 12 dientes
Rulina baja : X-Sync 14 dientes
Rodamientos sellados
Material tornillos : Titanio
Tornillo de anclaje montado con casquillo de teflón
Tecnologías : - AXS : Plataforma de transmisión electrónica - Cage Lock : Permite bloquear la caja para facilitar la desinstalación de la rueda - X-Horizon : La construcción del paralelogramo solo permite un movimiento horizontal para más precisión - Roller Bearing clutch : Elimina los rebotes del cambio - Overload Clutch : Desacoplar el cambio en caso de impacto y vuelve a su posición