Rider equipado de pies a cabeza trazando una curva cerrada con una Mondraker de doble suspensión y levantando polvo

Comprar una bicicleta de carretera o de gravel es una aventura apasionante. Pero, ante la gran variedad de disciplinas, materiales, geometrías y opciones de transmisión, a veces es difícil saber por dónde empezar. Tanto si buscas velocidad pura sobre el asfalto como escapar por caminos de tierra o una bicicleta ultraversátil para el día a día, en PureBike te acompañamos desde 2006 para que encuentres la bicicleta ideal entre nuestras marcas estrella, como Orbea, Mondraker y Rondo.

1. Carretera o gravel: ¿qué bicicleta es para ti?

El primer paso consiste en identificar tu terreno de juego principal y tu estilo de uso:

Infografía para identificar el terreno de juego principal y el estilo de uso entre bicicleta de carretera y bicicleta de gravel

La bicicleta de carretera: rendimiento y velocidad

Diseñada para maximizar la eficiencia del pedaleo sobre el asfalto, la bicicleta de carretera se caracteriza por un cuadro rígido, neumáticos estrechos (de 25 a 32 mm) de marcas como Hutchinson o Schwalbe y una posición aerodinámica. Es perfecta para quienes disfrutan haciendo muchos kilómetros, subiendo puertos o rodando en pelotón.

La bicicleta de gravel: libertad sin límites

La gravel es la navaja suiza del ciclismo moderno. Combina la geometría de una bicicleta de carretera con la robustez y el espacio para neumáticos de una MTB (neumáticos de 38 a 50 mm, como los célebres Maxxis Rambler o Hutchinson Touareg), y te permite pasar sin transición del asfalto a pistas forestales, vías verdes y caminos pedregosos.

2. Las distintas familias de bicicletas de carretera

Según tu morfología, tu flexibilidad y tus objetivos de rendimiento, la categoría de carretera se divide en tres familias distintas:

A. Bicicleta de resistencia (o Gran Fondo)

  • ¿Para quién?
    Ideal si priorizas la comodidad en largas distancias, si estás empezando o si buscas una posición menos exigente para la espalda.
  • Características
    Pipa de dirección más alta, posición más erguida, mayor absorción de las vibraciones y espacio para neumáticos más anchos.
  • Modelos estrella
    Orbea Avant (perfecta en aluminio para empezar) o Orbea Orca configurada en posición de resistencia.

B. Bicicleta aero / de rendimiento

  • ¿Para quién?
    Para ciclistas y competidores que buscan cortar el viento en llano o en terrenos ondulados a gran velocidad.
  • Características
    Tubos perfilados, cableado totalmente integrado, componentes de cockpit Deda Elementi, ruedas de perfil alto como las Mavic Cosmic o DT Swiss.
  • Modelos estrella
    Orbea Orca Aero.

C. Bicicleta ligera / escaladora

  • ¿Para quién?
    Para amantes de los puertos, el desnivel positivo y las aceleraciones rápidas.
  • Características
    Cuadro de carbono ultraligero, gran rigidez en la caja de pedalier, pedales automáticos ligeros Look Cycle o Time y comportamiento ágil en las subidas.
  • Modelos estrella
    Orbea Orca.
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3. Los distintos perfiles de bicicletas de gravel

Al igual que en carretera, el mundo del gravel se ha especializado mucho para responder a usos muy variados:

Tipo de gravelUso principalAnchura de los neumáticosCaracterísticas claveModelos de referencia
Gravel Adventure/BikepackingViajes, autonomía, pistas en mal estado.42 mm a 50mm+ (o 650b).Numerosos ojales para bolsas, geometría ultrestable, sillín ergonómico Selle Italia o Ergon.Rondo Bogan, Mondraker Dusty (gravel eléctrica), Orbea Terra H.
Gravel Race/PerformanceCarreras de gravel, velocidad en caminos compactos.38 mm a 42 mm.Cuadro rígido de carbono, ruedas ligeras de carbono DT Swiss o Mavic, horquilla con geometría variable (TwinTip).Rondo Ruut, Orbea Terra M.
Gravel Polyvalent/CommutingDesplazamientos en bici entre semana, salidas recreativas el fin de semana.35 mm a 40 mm.Versatilidad en carretera y caminos, compatible con guardabarros, componentes BBB o Reverse Components.Orbea Terra (Alu).

Nuestras bicicletas de gravel

4. Materiales del cuadro: ¿aluminio, carbono o acero?

La elección del material determina el comportamiento dinámico, la durabilidad y el precio de tu futura bicicleta:

  • Aluminio (Alloy): Asequible, robusto y dinámico. Es el material perfecto para empezar con un presupuesto ajustado (como en las series Orbea Terra H o Rondo Ruut AL).
  • Carbono (Carbon): Ofrece una reducción considerable del peso, rigidez personalizada para una mejor transmisión de la potencia y una absorción excepcional de las vibraciones (Orbea Terra M, Rondo Ruut CF).
  • Acero Chromoly y titanio: Materiales excepcionales muy apreciados en el gravel de aventura (como en algunos modelos Rondo) por su comodidad natural inigualable y su legendaria durabilidad.

5. Transmisiones, componentes y frenos

¿Monoplato (1x) o doble plato (2x)?

  • Doble plato (2x): Preferido para carretera y gravel rápido. Ofrece un escalonamiento cerrado de las marchas con los grupos Shimano (105, Ultegra) o SRAM.
  • Monoplato (1x): Muy popular en gravel. Más sencillo de usar, más ligero y con menos riesgo de que se salga la cadena, combina a la perfección con una cadena reforzada KMC o Connex by Wippermann y platos ovalados Absolute Black o Garbaruk.

Ruedas, neumáticos y tubeless: la combinación ganadora

El rendimiento y la comodidad de una gravel o una bicicleta de carretera dependen sobre todo de las ruedas y los neumáticos:

  • Ruedas: Elige juegos de ruedas reconocidos por su fiabilidad, como DT Swiss o Mavic.
  • Neumáticos y montaje tubeless: Evita los pinchazos por pellizco pasándote al tubeless con líquido sellante Stans NoTubes, Muc-Off o Monkey Products. Si prefieres las cámaras de aire, elige cámaras ultraligeras de poliuretano Tubolito.

Frenos de disco hidráulicos

Imprescindibles para tu seguridad, los frenos hidráulicos (Shimano, SRAM o Hope) ofrecen una potencia constante, una dosificación precisa y total seguridad cuando llueve. Acuérdate de mantener los frenos con nuestros kits de purgado Bleedkit y pastillas Brake Authority o Parts 8.3.

Primer plano de una transmisión monoplato de MTB con cambio trasero SRAM XO Eagle AXS y cassette con piñón grande en la rueda trasera

6. ¿Qué presupuesto destinar a tu futura bicicleta?

  • Menos de 1 500 €: Ideal para empezar a ir al trabajo en bicicleta o a practicar cicloturismo. Bicicletas de aluminio con transmisiones fiables y componentes robustos.
  • Entre 1 500 € y 3 000 €: El segmento más popular. Cuadros de aluminio de gama alta o los primeros cuadros de carbono (Orbea Terra, Rondo Ruut), transmisiones hidráulicas (Shimano GRX / 105, SRAM Apex/Rival) y una excelente durabilidad.
  • Entre 3 000 € y 5 500 €: Acceso al alto rendimiento. Cuadros ligeros de carbono, grupos electrónicos (SRAM AXS, Shimano Di2), ruedas DT Swiss o Mavic y rodamientos de alta precisión Black Bearing.
  • Más de 5 500 €: La gama más alta. Montaje excepcional, peso mínimo, potenciómetros y bicicletas de gravel eléctricas excepcionales, como la Mondraker Dusty.

7. Encuentra la talla adecuada y ajusta la bicicleta

Una buena posición es clave para evitar entumecimientos, dolores de espalda o tendinitis.

  • La talla del cuadro: Suele expresarse en cm o en tallas estándar (S, M, L, XL). Consulta siempre la tabla de tallas del fabricante (Orbea, Mondraker, Rondo) según tu estatura y la medida de tu entrepierna.
  • Si dudas entre dos tallas:
    • La talla inferior ofrece una posición más deportiva, compacta y reactiva.
    • La talla superior aporta más estabilidad y una posición de conducción más elevada para una mayor comodidad.

Consejos de PureBike para llegar más lejos

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