RRP Guardabarro delantero Proguard Bolt On Negro 2023

Desde
49,90 € TTC
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Descripción

El guardabarro delantero RRP Proguard Bolt On es el primero de este tipo con apriete directo en la horquilla. Ofrece gran estabilidad y muy buena protección, y viene con sus tornillos de instalación. Su diseño permite ajustarlo en elevación y en ángulo y su parte central permite la instalación de pegatinas de color para personalizarlo a tu gusto (pegatinas vendidas separatamente)

Caracteristicas

  • Guardabarro con apriete directo en las roscas de la horquilla
  • Se instala gracias a dos tornillos (incluidos)
  • Solo compatible con horquillas con sistema de freno de disco
  • Material : mezclo de varias calidades de polipropileno
  • Angulo ajustable
  • Elevación ajustable en 6 mm
  • Se instala y se quita muy facilmente
  • Dos piezas de goma para el contacto entre las botellas de horquilla y el guardabarro
  • Dos tallas
      - Mini (388 mm) : perfecto para uso normal
      - Standard (503 mm) : protección más importante para condiciones muy dificiles
  • Material especifico de la parte central del guardabarro para instalar pegatinas
  • Pegatinas de color disponibles a la venta (vendidas separatamente)
  • Compatibilidad ruedas : 26", 27.5", 29"
  • Compatibilidad cubieras : hasta 3.00
  • Compatibilidad horquillas : 
      - Fox 32, 34, 36, 38, 49 standard y boost (no compatible con la 40, 26 et 27.5 sin el adaptador especifico Bracket)
      - Marzocchi de ultima generación (botellas Fox)
      - Ohlins (solo utilizar los tornillos externos)
      - SR Suntour (que disponen de roscas)

Incluye

  • Guardabarro delantero Proguard Bolt On
  • Dos tornillos M3x2 (horquillas Fox y Marzocchi)
  • Dos tornillos M4x3 (horquillas Ohlins)
  • Dos tornillos M6x1 (horquillas SR Suntour)
  • Dos adaptadores para ajustar en ángulo del guardabarro
  • Dos llaves allen

Instalación

  • The ProGuard - BOLT ON is our direct mount front mountainbike mudguard designed for big spray and mud protection (DISC BRAKE ONLY)
  • IMPORTANT: You must apply the rubber adhesive side pads to the recess on the mudguard side wings, they protect your fork legs and provide vital stability and resonance damping
  • Clean the fork threads and the fork legs MAKING SURE YOU DRY THE THREADS THOROUGHLY
  • Select the correct bolts for your fork (details below) and run these into the threads WITHOUT the mudguard which will 'PRIME' and clean the threads before fitting, this part is important (YOU MAY NEED TO RE-TAP THE THREADS IF DEBRIS / PAINT IS LEFT IN THE THREADS FROM THE MANUFACTURE OF THE FORKS)
  • Squeeze the side wings of the mudguard hard and slide under the fork brace from the rear with the wheel and tyre still in place
  • You should be able to locate the mudguard and let go as the rubber side pads should hold it in place (ensure the slots are centrally aligned to the threaded holes on your fork)
  • Use the Allen key provided to screw the bolts in EVENLY a bit each side, go gentle to start off to ensure you DON'T CROSS THREAD THEM, stop once it's pulled together so you can still move it
  • Check alignment of the mudguard to ensure the distance from the tyre is even front and back, if you need to adjust the alignment then remove the mudguard and clip-on the appropriate TILT BRACKET found in the packaging (see example below). There are 2 TILT BRACKETS, one raises the front of the mudguard up and the other lowers it down (written on the TILT BRACKET)
  • You can also change the height of the mudguard by 6mm through the slots for more clearance. NOTE: Highest position offers the most stability with the best mud clearance
  • Finally tighten the bolts to the torque settings below: TORQUE SETTINGS: FOX, MARZOCCH & OHLINS = 1nm | SR SUNTOUR = 2nm
  • NOTE: ONLY USE THE RRP SUPPLIED BOLTS AS THESE ARE SPECIFICALLY SELECTED OR DESIGNED FOR THE MUDGUARD - USING OTHER BOLTS MAY INVALIDATE WARRANTY - REPLACEMENT BOLTS PACKS ARE AVAILIBLE
  • IMPORTANT - YOU MUST CHECK BOTTOM OUT CLEARANCE, LET MOST (BUT NOT ALL) OF THE AIR OUT OF YOUR FORK AND COMPRESS TO TEST IF THE CROWN OF THE FORK HITS THE MUDGUARD WHEN BOTTOMING. LOWER THE MUDGUARD THROUGH THE SLOTS IF YOU NEED MORE CLEARANCE, IF YOU CAN'T LOWER FURTHER THEN DO NOT USE

Importante

  • Verificar el apriete de los tornillos regularmente
  • Remover y limpiar regularmente
  • No utilizar en barro pegante
  • Espacio minimo entre el guardabarro y la cubierta : min 18 mm
  • Espacio minimi entre el guardabarro y el cuadro (compresión maxima) : 10 mm
  • Inspectar antes de cada salida. Si dañado no utilizar

Peso : Mini 104 gr , Standard 130 gr (sin tornillos)

Especificaciones técnicas

Référencía12449
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Opiniones de clientes

Aucun avis pour le moment

  • 1

Questions des internautes

19 novembre 2022

Bonjour. Compatible avec la fourche rockshox golden 35 rl 29" ?

Réponse de Purebike 21 Novembre 2022

Bonjour,

Le fabricant indique que ce garde boue est bien compatible avec les fourches Rock Shox 35 (à partir du millésime 2021) et que pour installer ce garde boue il vous faudra utiliser la vis M6 livrée avec le garde boue.

Vous trouverez davantage d'informations sur ce produit en visitant le site du fabricant

https://www.rapidracerproducts.com/products/mudguards/proguard-bolt-on.html

Restant disponible
Cordialement
Chris

25 décembre 2021

Bjr y a t il le garde boue arrière compris et est ce compatibles avec un vttae scott strick éride 940 Merci

Réponse de Purebike 27 Décembre 2021

Bonjour,

Le garde boue arrière est vendu séparément. IL s'agit uniquement du garde boue avant comme l'indique le descriptif produit.

Concernant la compatibilité du garde boue, tout dépend de la fourche qui équipe votre VTTAE Scott .

Comme vous pourrez le voir dans le descriptif ce garde boue est compatible avec les fourches

- Fox 32, 34, 36, 38, 49 standard et boost (non compatible avec les 40, 26 et 27.5 sans l'adaptateur Bracket)
- Marzocchi de dernière génération (utilisant les chassis Fox)
- Ohlins (utiliser uniquement les deux vis extérieures de fixation)
- SR Suntour (disposant des trous filetés de fixation)

Restant disponible
Cordialement
Chris

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